Для осуществления контрольных замеров топливный бак автомобиля заполняется до полного объема и пломбируется, чтобы исключить стороннее вмешательство. Отклонение между показателями ДУТ и контрольными замерами не должно превышать 7%. В противном случае необходим поиск и анализ причины расхождения (сбой в работе штатных систем транспортного средства, достоверность показаний ДУТ, качество ГСМ и т.д.).

Возможна установка беспроводного ДУТ. В этом случае отсутствуют какие либо провода от датчика уровня топлива до ГЛОНАСС/GSM терминала, что исключает возможность случайного или умышленного выведения оборудования из строя.

Наша компания производит весь комплекс работ по установке, калибровке и гарантийному обслуживанию ДУТ.

В агропромышленной, строительной, логистической и другой сфере, у которой в наличии автопарки, применение систем спутникового GPS и ГЛОНАСС наблюдения за автотранспортом выступает решением, которое улаживает проблемные вопросы. Приоритетной задачей компании, связанной с транспортом, считается превышение затрат на горючее. Поэтому контроль расхода топлива транспорта становится оптимальным выходом из экономического коллапса

Навигационные спутниковые системы решают проблемы:

• составления детальной системы отчётов о передвижении транспорта, и стоянках  автомобилей, оценки скоростного режима, контроля за превышениями скорости на маршруте;
• создание высокоточной системы контроля ГСМ в бензобаках передвижной техники, составление детализированных отчётов о расходах горючего, причём с ориентацией на разные участки маршрута движения (скоростные  режимы, подъёмы, плохие дороги);
• составление детальных графиков заправок/сливов топлива, с обязательным фиксированным временем и привязкой к точке заправки;
• онлайн отслеживание состояния и показаний цифровых датчиков: расхода горючего, температуры в рефрижераторе, температурного режима двигателей, показателей вращения узлов бетономешалки, количества подъёмов и опусканий кузова самосвала.